司机叫好，行人“上火”、交警释疑……从10月25日下午开始，乌鲁木齐市友好路上BRT红山站、西北路站、明园站、友好站、八楼站的进出站方式发生变化，除八楼站从西侧出入外，在其它4个站点，乘客需要从东侧过马路出入车站。10月26日11[url=http://www.eshiposhiji.com/products/221.html]滚筒筛分机[/url]时许，在BRT西北路站，友好路西侧被新设置的护栏封闭，站台处也有护栏阻隔。“咦，怎么被拦了，太麻烦了！”一名怀抱孩子由东向西过马路的女士匆忙走向路中的BRT车站，到跟前才发现“路断”了，嘟囔着从BRT车站处折返。“本来几步路就能直接进入车站，现在得绕一大圈。”一位手拎重物的中年男子抱怨着说。记者[url=http://www.eshiposhiji.com/products/221.html]粮食滚筒筛[/url]观察发现，每拨行人中就有几人折返，协勤员不断提醒着。西北路车站处的协勤员告诉记者：“斑马线启用后，每天通行仅一半为乘坐BRT的乘客，很多人为了图方便，不走地下通道直接横穿马路了。”记者尝试着通过西北路地下通道前往车站，用时3分钟，虽[url=http://www.ganshicixuanji.com/products/174.html]石灰回转窑[/url]然绕了圈子，但安全了很多。“从安全的角度来讲吧，这样通行还是有好处的，只是突然改变大家都不适应，需要有个过程。”打算乘坐BRT的杨女士说。“BRT车站建成后，横穿马路的行人太多，而且很多人不看红绿灯。这样限制挺好的，起码西侧道路走起来通畅多了。”私家车主温杰对此做法比较认同。记者了解到，友好路上5座BRT车站旁[url=http://www.ganshicixuanji.com/products/174.html]活性石灰回转窑生产线[/url]均设有地下通道，在车站设置斑马线后，行人过街增多，变灯后仍有行人横穿马路，通行车辆最少延误3秒，在人流车流高峰时段可延误5—8秒。乌鲁木齐市公安局交警支队交通科相关工作人员分析：“如果按一个方向4车道计算，12辆车可在8秒内通过。一[url=http://www.gaoxiaozhishaji.com/products/75.html]轮斗洗砂机[/url]般正常情况下，一条车道约两秒过一辆车，在停车线处起步需2秒，而被行人影响就会有3辆车未能通过而滞留。而8秒钟就可能排出15米。”因此，交警部门决定调整进出站乘客路线，敦促行人选择地下通道过马路。“一般行人过路基本1秒1米，按路宽24米计算，设置行人红绿灯时间至少需要24秒，调整后，一侧道路就不会受到行人影响，另一[url=http://www.gaoxiaozhishaji.com/products/75.html]轮斗洗砂机价格[/url]侧信号周期也可减少，加大了通行能力。”这位工作人员说。目前，交警部门正在对红绿灯配时进行优化，预计2天内能够调整到位。